À Bamako, les embouteillages font désormais partie du quotidien des usagers de la route. Mais au-delà de la densité du trafic et du désordre observé sur certains axes, la circulation des gros porteurs en pleine journée vient accentuer les difficultés. Une situation qui remet au centre du débat la question de l’organisation du transport urbain dans la capitale.
Aux heures de pointe, le passage des poids lourds ralentit considérablement la circulation. Leur gabarit, leurs difficultés de manœuvre et l’espace qu’ils occupent sur la chaussée compliquent la progression des autres véhicules. Pour les motocyclistes comme pour les automobilistes, leur présence peut rapidement transformer un déplacement ordinaire en une longue attente.
La question de la sécurité constitue une autre préoccupation. Les angles morts, les distances de freinage et les manœuvres parfois difficiles des camions exposent les autres usagers à des risques, notamment les motocyclistes et les piétons. Cette cohabitation sur des axes déjà très fréquentés appelle donc davantage de prudence et de discipline de la part de tous.
Dès lors, faut-il revoir les horaires de circulation des gros porteurs sur certains axes de la capitale ? L’instauration de plages horaires spécifiques, accompagnée de la création d’espaces de stationnement adaptés et d’un meilleur contrôle des accès, pourrait être envisagée. Une telle mesure devrait toutefois tenir compte des impératifs d’approvisionnement et des réalités économiques.
Au-delà de la présence des camions sur les routes, cette situation pose surtout la question de la gestion globale de la circulation à Bamako. Entre fluidité du trafic, sécurité des usagers et besoins d’approvisionnement, la capitale doit trouver un équilibre. Car une circulation mieux organisée repose aussi sur des règles adaptées et le respect des responsabilités de chacun.
Aïssata Touré, stagiaire
